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HDMI 端子*3組
USB 2.0 端子*2組
標準機體W552*H362*D176mm
不含腳座W552*H326*D44mm
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視訊盒搭配 MA2-D02
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中國時報【周麗蘭、呂妍庭、池雅蓉、林宏聰╱綜合報導】
今年迄今全台爆發17場養禽場感染禽流感，其中雲林縣疫情最嚴重，總計通報13場養禽場感染禽流感，外界質疑雲林防疫出現漏洞，甚至高雄湖內屠宰也因雲林養禽場將禽流感雞隻運往屠宰而淪陷，雲林縣農業處長張世忠表示，雲林縣前年鵝隻禽流感撲殺100萬多隻，防疫迄今沒鬆懈。
為防堵禽流感疫情延燒，新北市農業局召集違法屠宰查緝小組，15日於三重區查獲地下雞鴨屠宰場，當場沒入50公斤雞肉屠體及30隻鴨，林姓負責人及現場2名員工提不出屠宰場合格標章並坦承私宰，農業局將銷毀全數私宰雞鴨，依《畜牧法》開罰2萬至10萬元罰鍰。
嘉縣東石六腳大排前兩天才發現20多袋死鵝屍，15日上游沿線又被找到40多袋禽屍，雞、鵝混雜，數量多達230多隻，因日前驗出H5N6高病原性禽流感的私宰烏骨雞來源禽場昨下午撲殺，斃死禽屍亂丟，讓防疫單位如臨大敵，目前警方已介入調查。
高市農業局日前也發現湖內屠宰場3033土雞中有500多隻死亡，且雞身多處出現潮紅等現象，經過採樣檢驗，15日確定感染禽流感。高市動保處除將冷凍的2000多隻雞全數銷毀，並通知雲林縣政府，針對染病禽場全面管制，此外高雄湖內區這家屠宰場也被勒令停業24小時，全面消毒。
外界質疑雲林縣禽流感相當嚴重，且防疫出現大漏洞，以致感染禽流感的禽隻運往其他地區屠宰場，擴大感染範圍，張世忠說，雲林發生疫情的13場飼養場屬於散發型，並非群聚感染。
他指出，前年禽流感集中在雲林縣，縣府對疫情相當敏感，今年又捲土重來，縣府的防疫查核謹慎度高，禽農警覺性也高，禽農如果隱匿，縣府也有反制作為，從化製廠勾稽查核，如果非主動通報被查到，不予補償。
張世忠表示，雲林縣有3家化製廠，縣府防疫人員1月初從報表看到某日載運量異常偏高，嗅出異常雞鴨死亡量，勾稽到2場高病原性禽流感各撲殺2萬多隻、2600多隻。
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Uber昨宣布十日起在台暫停服務，合作司機叫苦連天，支持的乘客也紛紛上網發起「抵制小黃」；計程車業者則「期待已久」，盼愛用Uber的民眾冷靜看待，「在台灣土地上就該合法賺錢、合法納稅」。不過台北市計程車駕駛工會理事長鄭力嘉也提醒，Uber只是宣布暫停服務，並未撤出台灣，下一步要怎麼走，恐仍要觀望。
曾開兩年Uber的阿凱，在去年Uber降價後退出，改開租賃車合法營業，他認為，Uber降價後扣除油錢等基本開銷不敷成本，加上在台不合法，公司雖聲稱會幫司機繳罰單，但當時就很擔心若突然撤資，罰單要找誰付？果然現在就有司機開始擔心罰單須自繳。
阿凱認為，Uber四年來沒人管、優惠網站司機持續被吸血，交通部開出的納稅、納管、納保險早就該做了。
廿七歲小偉，本業在台北永和開健身房，兼職開Uber約四、五個月，他認為，Uber對司機來說既方便又能賺外快，每周跑三、四天，每天接七、八人，每月就多三萬元收入。如今沒Uber可開，或許有人會想轉入計程車業，但他並不想，「要我考職業駕照沒問題，可是誰想把自己的車漆成黃色的？」盼交通部與Uber繼續協調，Uber也有助於提升計程車品質。
昨新聞一出，網友紛抱怨「還我Uber」、「Uber的素質比計程車好太多了」、「支持Uber，坐過都不會想叫小黃，舒適又方便」、「以後拒坐小黃」，甚至擔心計程車又要漲價。但也有網友認為不應以偏概全，Uber應該繳稅且司機應有職業駕照，並希望台灣能有更多空間容納共享經濟。
鄭力嘉則表示，Uber若不願合法，本來就不應存在台灣，紛喊抵制小黃的網友應冷靜看待，「在台灣土地上應合法賺錢、合法納稅」，Uber是一個違法公司，怎可邊賺錢邊未合法繳稅？
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